盆角齿的全名叫主从动锥齿轮，也叫差速器主被动齿轮，分为主动齿和被动齿两部分,俗称盘角齿。盆角齿的工作原理：单级减速器是一个主动锥齿轮，通过一根传动轴顺时针旋转，传动轴连接二级和主动。二级锥齿轮附在其右侧，啮合点向下旋转，与车轮方向一致。由于主动锥齿轮直径小，盆角齿轮直径大，起到减速的作用。

　　两级减速器多了一个中间过渡齿轮，主动锥齿轮左侧与中间齿轮锥齿轮啮合，盆角齿轮同轴有一个小直径直齿轮，直齿轮与从动齿轮啮合。这样，中间齿轮向后旋转，从动齿轮向前旋转。中间有两个减速阶段。

　　因为使车桥体积增大，所以两级减速过去主要用于发动机功率低的匹配车辆，主要用于低速大扭矩的工程机械。

　　盆角齿在两级主减速器中，如果第二级减速是在车轮附近进行的，并且实际上在两个车轮处构成一个的部件，则称为轮边减速器。这样做的好处是减小了半轴传递的扭矩，有利于减小半轴的尺寸和质量。侧减速器可以是行星齿轮或由一对圆柱齿轮组成。圆柱齿轮副用于车轮减速时，可通过调整两齿轮的相互位置来改变轮轴与半轴的上下位置关系。这种车桥称为门型车桥，常用于对车桥高度有特殊要求的汽车。

　　根据主减速器的传动比，可分为单速型和双速型。国产车基本采用固定传动比的单速主减速器。在双速主减速器上，有两种传动比可供选择，这个主减速器实际上是作为辅助传动的。

　　盆角齿精加工方法主要有剃齿、磨削、挤压、磨削和珩磨。

　　剃齿是在剃齿机上用剃齿刀进行齿轮精加工的一种方法。剃齿刀相当于一个齿面上有许多刀片的斜齿轮。它带动被加工的齿轮相对转动，就像轴交错的齿轮啮合一样。通过齿面上的相对滑动，剃齿刀切断齿面上的一层薄金属，完成精加工。剃齿机滑板的调整保证了正确齿向加工。剃削的精度受到预剃精度的限制，生产效率高，适用于滚齿、插齿后的软齿面精加工。

　　盆角齿就是用砂轮打磨齿面。磨齿可以磨削淬硬齿面，消热处理变形，提高齿轮精度。根据所用砂轮的不同，磨齿可分为：锥形、蝶形、大平面、蜗轮。